Font Size

Czcionka
alexjones.pl Informacje z Polski Gospodarka polska Kłopoty z offsetem na Patrioty
Kategoria: Gospodarka polska   Wtorek, 11 lipiec 2017 07:37 Autor: admin

Kłopoty z offsetem na Patrioty

Strona polska oczekuje kompensat technologicznych i przemysłowych, które towarzyszyłyby zamówieniu na Patrioty wartemu 30 mld zł.

Według licznych informacji medialnych, na 69 projektów offsetowych rozmowy zacięły się przy 12 kluczowych, technologicznych przedsięwzięciach, na których stronie polskiej szczególnie zależy.

– MON zabiega zwłaszcza o wyposażenie polskiej zbrojeniówki w wiedzę i technologie związane z uzyskaniem w kraju zdolności do serwisowania przeciwrakietowego systemu. Celem polskich negocjatorów jest też uzyskanie dla rodzimych firm kompetencji w dziedzinie technologii rakietowych, zintegrowanych systemów dowodzenia i zarządzania walką – najlepiej takich, które pomogłyby potem Polskiej Grupie Zbrojeniowej w samodzielnym rozwijaniu struktur obrony powietrznej krótkiego zasięgu „Narew”. Na celowniku PGZ są też m.in. najnowocześniejsze technologie radarowe wykorzystujące azotek galu (GaN). Radykalnie zwiększają one wydajność i skuteczność radarów – pisze „Rzeczpospolita”.

Według szefa programu Patriot dla Polski z ramienia firmy Raytheon Johna Bairda, podwozia do pojazdów transportowych i zaplecza logistycznego miałby dostarczyć polski Jelcz, a wśród innych partnerów przemysłowych z Polski jest też Autosan, PIT-Radwar i Teldat. Raytheon obiecuje, że skarżyskie zakłady Mesko z czasem przejmowałyby produkcję niskokosztowych pocisków SkyCeptor. Jak podaje jednak „Rzeczpospolita” „Nie ma jednak mowy o budowaniu w kraju najbardziej nowoczesnych i najdroższych (ok. 5 mln dol. każdy) pocisków PAC-3 MSE, których producentem jest Lockheed Martin. Władze w Waszyngtonie nie widzą możliwości udostępniania tak zaawansowanych technologii sojusznikom.”

W tak delikatnych sprawach, jak wiedza i doświadczenie w tworzeniu radarów nowej generacji, trzeba mieć realistyczne oczekiwania – radzi Jerzy Gruszczyński, szef pisma „Lotnictwo Aviation International”. – Nikt chętnie nie dzieli się technologiami, które powstają dzięki dziesięcioleciom doświadczeń i milionom dolarów zainwestowanych w badania – mówi ekspert.

Kresy.pl / Rzeczpospolita

 

Źródło: Bibula


Polub nas na facebooku

Oceń ten artykuł
(1 głos)



Ostatnio zmieniany Wtorek, 11 lipiec 2017 10:56